CR One Revolution

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Vu à CAMPI Expo !

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Réalisation perso - 1/35ème - MIRAGE HOBBY

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Un Scud 2 jeté à l'eau

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mercredi 30 novembre 2011

Horten Ho 229 A-1


Marque : Matchbox
Référence : 40147
Echelle : 1/72
Longueur : 104mm
Envergure : 234mm

Le Horten Ho 229 (également appelé Gotha Go 229) est un prototype allemand d’aile volante de la fin de la Seconde Guerre Mondiale.




Photos de l’unique exemplaire restant (conservé au Smithsonian Institution's Garber Restoration Facility) :




Niveau montage, rien de bien compliqué :
• On colle le siège
• Les 2 pièces du réacteur
• Puis on colle les 2 demi-ailes
• Un léger masticage et c’est ok

Là où ça peut poser problème, c’est au niveau du train d’atterrissage. En effet, la maquette est prévue pour être faite en vol (mais pas de pilote dans la boite ), donc les trappes du train sont fermées. Pour pouvoir le faire au sol, il faut découper les trappes en 3 parties chacune…
Le montage terminé, et verrière protégée, la maquette est fin prête pour la phase aéro.




Une sous-couche blanc mat (Humbrol 34) est appliquée.

Les bandes à la sortie des réacteurs sont peintes en Alu (Humbrol 11), puis masquées avec du scotch.


Le dessous est peint en RLM 65.


La teinte de base du dessus est du RLM 71.


Une fois la teinte de base sèche, j’ai réalisé le camouflage. Pour ce faire, j’ai utilisé des bandes de scotch afin de délimiter les zones.


Le masquage effectué, j’ai appliqué une couche de RLM 70.


Voilà, le camo est terminé, on peut désormais retirer tout le scotch !


Reste à passer une couche de vernis brillant, puis appliquer les décals…


Pour finir, une couche de vernis mat…


Et on peut enfin enlever la couche de maskol qui protégeait la verrière.


Ça y est, La bête est finie !

vendredi 25 novembre 2011

Fairey Fulmar Mk.II (par Alain)

Marque : Eduard
Référence : 1130
Echelle : 1/48


Le Fairey Fulmar Mk.II était un avion de chasse embarqué britannique utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu pour opérer depuis des porte-avions et a été utilisé dans divers théâtres d'opérations, notamment en Méditerranée, en Atlantique et dans le Pacifique.



Le Fulmar Mk.II était propulsé par un moteur Rolls-Royce Merlin XX de 1 260 chevaux-vapeur, lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 414 km/h et une altitude de service de 8 840 mètres. Il était équipé d'un armement de 8 mitrailleuses de 7,7 mm et pouvait transporter jusqu'à 1 000 kg de bombes et de roquettes.


Le Fulmar Mk.II était conçu pour être un chasseur d'escorte et un avion de reconnaissance, offrant une bonne manœuvrabilité et une grande endurance en vol. Il a été utilisé avec succès dans de nombreuses batailles importantes, notamment la bataille de Matapan et la bataille de l'Atlantique.


Au total, 600 exemplaires du Fairey Fulmar Mk.II ont été produits entre 1940 et 1943.

lundi 14 novembre 2011

Scale Model World 2011 - Telford (UK)


 48ème convention de l'IPMS UK à Telford (Grande Bretagne)

12-13 Novembre 2011

Stand IPMS Provinces de France

Notre trophée du plus beau stand IPMS !

jeudi 3 novembre 2011

SCUD 2 - Photos