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mardi 10 mai 2022
CAMPI Expo 2022 - Pompiers et Gendarmes
dimanche 12 juillet 2015
CAMPI Expo 2015 - Mercedes Actros MP2
Un Mercedes Actros MP2 au 1/24ème, vu à CAMPI Expo 2015.
Réalisé par aerostef37.
Réalisé par aerostef37.
Le Mercedes Actros MP2 est un camion lourd produit par la société allemande Mercedes-Benz à partir de 2002. Il est le successeur du Mercedes Actros MP1 et a été remplacé par le Mercedes Actros MP3 en 2007.
Le camion est disponible en plusieurs versions, allant d'une capacité de charge de 18 à 44 tonnes, et peut être équipé de différentes cabines, selon les besoins du conducteur. Il est équipé d'un moteur diesel Euro 3 ou Euro 4, d'une boîte de vitesses manuelle ou automatique, et d'un système de freinage électronique.
Le Mercedes Actros MP2 est souvent utilisé pour le transport de marchandises lourdes sur de longues distances, grâce à sa fiabilité et à son confort de conduite. Il est également apprécié pour sa faible consommation de carburant et son faible niveau d'émissions de gaz polluants, ce qui en fait un choix populaire parmi les entreprises de transport soucieuses de l'environnement.
CAMPI Expo 2015 - Renault Range T 460 Sleeper Cab
Renault Range T 460 Sleeper Cab
Vu à CAMPI Expo 2015.
Le Renault Range T 460 Sleeper Cab est un camion de la marque française Renault Trucks, appartenant au segment des poids lourds de moyenne à longue distance. Il fait partie de la gamme Range T, qui a été lancée en 2013 pour remplacer la gamme Premium.
Le Range T 460 Sleeper Cab est équipé d'un moteur diesel six cylindres de 11 litres développant une puissance de 460 chevaux. Il dispose d'une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports ou d'une boîte de vitesses automatique à 12 rapports. La cabine est spacieuse et confortable, avec un lit intégré pour le conducteur. Elle est équipée d'un système de climatisation, d'un régulateur de vitesse, d'un système de navigation et d'un écran tactile pour contrôler diverses fonctions du camion.
Le Renault Range T 460 Sleeper Cab est utilisé pour le transport de marchandises sur de longues distances, avec une charge utile maximale de 26 tonnes. Il est également équipé de nombreuses fonctionnalités de sécurité telles que des systèmes de freinage avancés, un système de contrôle de la stabilité et un système de surveillance de la pression des pneus.
vendredi 1 novembre 2013
SMW 2011 The Motor Museum in miniature
Le musée de l'automobile... en miniature
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Une exposition unique de modèles de route et de course
A unique display of model road and race cars
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| Special exhibitions |
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| The Dawn of Motoring Veteran, Vintage, Edwardian, Classic & Cosmopolitan cars |
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| Racing ambitions, drivers and machines |
mercredi 26 juin 2013
Ford T - Fuel Truck
Vu à CAMPI Expo 2013, une magnifique Ford T 1/72, version de transport d'essence, aux couleurs US durant la 1ère Guerre Mondiale.
Beautiful Ford T, 1/72scale, version of gas transportation, colors U.S. during the first World War
Ce Ford Tank Truck était utilisé de 1916 à la moitié du 20ème siècle par les compagnies Standard Oil et Mobil Oil, puis vendu à d'autres compagnies.
This Ford Tank Truck was used from 1916 to the mid-20th century by the Standard Oil and Mobil Oil companies then sold to other companies.
Le Ford T Fuel Truck est un camion-citerne qui a été produit par Ford Motor Company dans les années 1920. Il était basé sur le châssis de la célèbre Ford Model T, qui était un véhicule polyvalent et économique qui a révolutionné l'industrie automobile américaine au début du XXe siècle.
Le Ford T Fuel Truck était spécialement conçu pour le transport et la livraison de carburant, principalement pour les avions et les bateaux. Il était équipé d'un réservoir de carburant en acier de grande capacité monté sur le châssis, ainsi que d'un système de pompage pour faciliter le remplissage des réservoirs des véhicules et des équipements.
Le camion était également équipé de roues larges pour une meilleure stabilité et une suspension renforcée pour supporter le poids du carburant. Les modèles plus récents étaient également équipés d'un système de freinage amélioré et d'un moteur plus puissant pour une meilleure performance sur la route.
Le Ford T Fuel Truck était un véhicule fiable et efficace qui a été largement utilisé dans l'industrie de l'aviation et de la marine dans les années 1920 et 1930. Aujourd'hui, il est considéré comme un véhicule historique important et est apprécié par les collectionneurs pour son design classique et sa contribution à l'histoire de l'industrie automobile américaine.
mardi 1 mai 2012
samedi 24 décembre 2011
Mercedes Benz 540K (par Xavier)
Référence : 3701
Echelle : 1/24
La Mercedes-Benz 540K est une voiture de luxe allemande qui a été présentée pour la première fois au public en 1936 lors du Mondial de l'Automobile de Paris. Sa production en série a eu lieu entre 1936 et 1940, pendant laquelle seulement 406 exemplaires ont été fabriqués.
Le modèle 540K a été développé pour remplacer le modèle 500K de Mercedes-Benz, et bien qu'il s'agissait essentiellement d'une évolution structurelle de son prédécesseur, il présentait plusieurs différences notables. Tout d'abord, il disposait d'un style de carrosserie légèrement modifié et d'un moteur V8 de plus grande cylindrée, offrant une puissance maximale légèrement supérieure. De plus, le poids de la voiture a été réduit grâce à l'utilisation de nouveaux matériaux pour la structure de la carrosserie. La Mercedes-Benz 540K a été produite en trois versions de carrosserie : cabriolet 2 places, coupé 4 places et limousine 7 places.
Malheureusement, le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale a interrompu le développement ultérieur de cette voiture.
jeudi 22 décembre 2011
Rolls Royce Phantom II (par Xavier)
Marque : Italeri
Référence : 3703
Echelle : 1/24
La Rolls-Royce Phantom II était une voiture de tourisme de luxe britannique produite pendant l'entre-deux-guerres, de 1929 à 1936. Environ 1 700 exemplaires de ce modèle ont été fabriqués pendant sa production. Propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 7,7 litres développant 122 ch, la majorité des Phantom II ont été produites dans les usines de Rolls-Royce à Derby, en Grande-Bretagne. La voiture a été développée pour remplacer et compléter la gamme Phantom I de l'entreprise. Comparé à son prédécesseur, le Phantom II a subi plusieurs améliorations, y compris une modernisation du moteur avec une meilleure synchronisation avec la boîte de vitesses, de nouveaux ressorts sur l'essieu arrière, ainsi qu'un nouveau style intérieur et extérieur. De nouvelles versions de carrosserie ont également été introduites, y compris la version Continental avec un empattement plus court.
La Rolls-Royce Phantom I était également une voiture de tourisme de luxe britannique produite pendant l'entre-deux-guerres, de 1925 à 1931, avec environ 3 500 exemplaires produits. Propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 7,7 litres, la majorité des Phantom I ont été fabriquées à Derby, en Grande-Bretagne, avec une petite quantité produite à Springfield, dans le Massachusetts, aux États-Unis. La voiture a été développée pour remplacer le modèle Silver Ghost de la gamme de l'entreprise, qui avait été lancé en 1906. Par rapport à son prédécesseur, la Phantom I était considérablement plus grande, avec une augmentation de près d'un mètre de la longueur de la voiture elle-même. La conception de la carrosserie et de l'ensemble du véhicule a également été considérablement modifiée, et un moteur de plus grande capacité a été utilisé, ce qui a permis d'améliorer les performances et le confort de conduite.
lundi 19 décembre 2011
Cadillac Fleetwood (par Xavier)
Marque : Italeri
Référence : 3706
Echelle : 1/24
La Cadillac Fleetwood est une voiture de luxe produite par Cadillac, une marque de General Motors, de 1949 à 1996. Elle a été nommée d'après le nom de la ville de Fleetwood, en Pennsylvanie, où les premières carrosseries personnalisées pour Cadillac ont été construites. Au fil des ans, la Fleetwood a subi plusieurs changements de conception et de style, devenant l'un des modèles les plus populaires de Cadillac.
La Fleetwood était également connue pour ses nombreuses fonctionnalités de luxe, comme la climatisation, les sièges en cuir et les vitres électriques. La voiture était disponible en plusieurs versions de carrosserie, notamment en berline, en coupé et en limousine.
Les modèles Fleetwood étaient souvent utilisés pour le transport de personnalités importantes, notamment les présidents américains et les membres de la famille royale britannique. Bien que la production de la Fleetwood ait été arrêtée en 1996, le nom a été utilisé pour d'autres modèles de Cadillac au fil des ans.
samedi 17 décembre 2011
Delage D8SS (par Xavier)
Référence : 80720
Echelle : 1/24
La Delage D8 est une voiture de tourisme de luxe française qui a été présentée pour la première fois en 1929. Sa production en série a débuté la même année et s'est poursuivie jusqu'en 1940. La voiture était équipée d'un seul moteur 8 cylindres de 4 litres, avec une puissance allant de 102 à 120 CV. L'empattement de la voiture était de 3,31 mètres.
Le modèle D8 a été développé et mis en production par Delage pour remplacer les modèles GLS et, dans une moindre mesure, DM dans leur offre commerciale. Par rapport à ces deux modèles, il disposait d'un tout nouveau groupe motopropulseur et d'un style de carrosserie et d'habitacle complètement différent, beaucoup plus avant-gardiste.
Malgré la présentation de la D8 en 1929, au cœur de la Grande Dépression, sa production et ses ventes n'ont pas ralenti de manière spectaculaire malgré les turbulences macroéconomiques. Au contraire, dans les années 1930, le design a été développé et différentes versions de la Delage D8 sont apparues, telles que la D8-15, la D8-50 ou encore la D8 SS. Cette dernière se caractérisait par un empattement raccourci et des propriétés de traction améliorées.
Cependant, la production de la voiture et son développement ont été interrompus par l'occupation allemande en 1940.
jeudi 8 décembre 2011
Delahaye 135 (par Xavier)
Référence : 80707
Echelle : 1/24
La Delahaye 135, également connue sous le nom de Coupe des Alpes, est une voiture de sport française qui a été dévoilée en 1935. Sa production en série a commencé la même année et a duré jusqu'en 1954, avec une estimation de seulement 2000 exemplaires produits.
Cette voiture a été développée et produite par la société automobile Delahaye basée à Tours, France, sous la direction de l'ingénieur Jean François. Propulsée par l'un des deux moteurs, soit un 6 cylindres de 3,2 litres avec 110 ch, soit un 6 cylindres de 3,6 litres avec 160 ch, la Delahaye 135 était proposée avec des carrosseries de différents fabricants, tels que Franay, Henri Chapron ou Figoni-Falaschi.
En raison de son design élégant et de ses performances impressionnantes, la Delahaye 135 a connu un certain succès sur le marché et a remporté des victoires en course automobile, notamment les 24 Heures du Mans en 1938.
mardi 6 décembre 2011
Scale Model World 2011 - Telford (UK) - James Bond's car
Dans le film "Meurs un autre jour" (Die Another Day en anglais), sorti en 2002, James Bond conduit une Jaguar XK-R dans plusieurs scènes.
La Jaguar XK-R est un coupé sportif de luxe produit par le constructeur automobile britannique Jaguar de 1996 à 2014. La voiture utilisée dans le film était une version spéciale équipée de gadgets pour l'espionnage, notamment un système de camouflage qui la rendait invisible aux radars et aux satellites.
Dans le film, la Jaguar XK-R de James Bond est également équipée d'un lance-roquettes, d'un dispositif de cloutage des pneus et d'un système de communication sophistiqué.
C'est une voiture élégante et puissante, avec un moteur V8 de 4,2 litres produisant 416 chevaux, capable d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h. Elle a sans aucun doute ajouté une touche de glamour et de sophistication à la saga James Bond.
lundi 5 décembre 2011
Citroen 15 CV (par Xavier)
Référence : 80763
Echelle : 1/24
La Citroën Traction Avant est une voiture de tourisme française qui a été produite de manière intermittente entre 1934 et 1957. Elle était équipée d'un moteur unique dont la capacité variait de 1,3 à 2,9 litres, selon la version.
Elle a été présentée pour la première fois au public lors du Mondial de l'Automobile de Paris en 1934, avec de nombreuses solutions techniques innovantes telles que la traction avant, la suspension à roues indépendantes, les freins hydrauliques sur toutes les roues et la carrosserie autoportante.
La Citroën Traction Avant se caractérisait par un design extérieur novateur pour l'époque, ainsi que d'excellentes caractéristiques routières et une adhérence exceptionnelle, même dans les virages.
Les principales versions de cette voiture étaient la 7 CV, la 11 CV et la 15 CV, chacune équipée d'un moteur de taille différente.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, de nombreuses Citroën Traction Avant ont été mobilisées et ont été utilisées comme voitures d'état-major pour les officiers français, puis allemands.
vendredi 2 décembre 2011
Mercedes-Benz 170 Va Lieferwagen (par Xavier)
Référence : 80736
Echelle : 1/24
La Mercedes-Benz W136, également connue sous le nom de 170V, est une voiture de tourisme allemande de classe moyenne qui a été dévoilée pour la première fois au public en 1936 lors du salon de l'automobile de Berlin. Sa production en série s'est déroulée en deux périodes, soit de 1935 à 1943, puis de 1946 à 1955, pour un total d'environ 140 000 voitures produites.
La W136 a été développée pour remplacer le modèle précédent, la Mercedes-Benz 170, et a été conçue pour offrir simplicité de construction, fiabilité, bonnes performances et confort de voyage. Elle a été très populaire dans les années 1930 et a été produite dans des versions de carrosserie en limousine et en cabriolet.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, de nombreuses voitures de ce type ont été confisquées par les forces armées allemandes et ont servi de voitures d'état-major sur différents fronts. Après la guerre, la production de ce modèle a repris et des modèles à moteur diesel ont été introduits en 1949.
jeudi 4 août 2011
dimanche 31 juillet 2011
PEUGEOT 206 WRC '03
PEUGEOT 206 WRC '03
Rallye de Nouvelle Zélande 2003
Marque : Heller
Echelle : 1/43
2003 World Rally Championship season
Rallye de Nouvelle Zélande 2003
Marque : Heller
Echelle : 1/43
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| PEUGEOT 206 WRC World Rally Championship Rally New Zealand 2003 |
Rallye : New Zealand
Team : Peugeot Total Clarion
Driver : Marcus Grönholm
Co-driver : Timo Rautiainen
La Peugeot 206 WRC '03 est une voiture de rallye développée par la marque française Peugeot pour concourir dans le Championnat du Monde des Rallyes lors de la saison 2003. Elle a notamment participé au Rallye de Nouvelle-Zélande en 2003.
Lors du Rallye de Nouvelle-Zélande 2003, les pilotes de l'équipe Peugeot étaient:
- Marcus Grönholm (numéro de course 1)
- Richard Burns (numéro de course 2)
- Harri Rovanperä (numéro de course 3)
La Peugeot 206 WRC '03 est une voiture de rallye équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé d'une cylindrée de 1997 cm³, développant une puissance de 315 ch à 5750 tr/min et un couple de 570 Nm à 3500 tr/min.
La voiture dispose d'une transmission intégrale et d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Les différentiels avant et arrière sont à glissement limité et le système de freinage est à disques ventilés.
Le châssis est une coque autoporteuse en acier et fibre de carbone, avec une suspension MacPherson à l'avant et un essieu à bras tirés à l'arrière.
Les pneumatiques sont fournis par Michelin.
La Peugeot 206 WRC '03 a atteint une vitesse maximale d'environ 210 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en environ 4,5 secondes.
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