Envergure : 1.48 m
Longueur : 1.45 m
Poids : 2.2/2.4 kg
Surface : 46 dm²
Motorisation : électrique (AXI 4120/18)
vendredi 30 septembre 2011
YAK 55 (à Yann)
Envergure : 1.48 m
Longueur : 1.45 m
Poids : 2.2/2.4 kg
Surface : 46 dm²
Motorisation : électrique (AXI 4120/18)
mercredi 28 septembre 2011
lundi 26 septembre 2011
CURTISS P40 KITTYHAWK (à Christophe)
Moteur : OS 2 temps 15 cm3
Envergure : 1.70m
Vitesse : entre 80 et 90 km/h
Divers : avec aérofrein et largueur de bombe radiocommandé
dimanche 25 septembre 2011
P51 MUSTANG 1ère génération (à Christophe)
Moteur : OS 4 temps 15 cm3
Envergure : 1.62m
Vitesse : entre 80 et 90 km/h
Divers : train rentrant
samedi 24 septembre 2011
vendredi 23 septembre 2011
Spitfire du débarquement (à Christophe)
Moteur : OS 46FX 7.5cm3 2 temps
Envergure : 1.58m
Vitesse : entre 90 et 100 km/h
Divers : train rentrant
mardi 20 septembre 2011
WWI MK IV Tadpole
Echelle : 1/35
Marque : EMHAR
Lors de la première guerre mondiale, les allemands élargissaient les tranchés afin d’empêcher les blindés ennemis de traverser leurs lignes.
Les anglais ont créé des prototypes de char afin de s’adapter à cette situation.
Un de ces prototypes est le Tadpole. Ce blindé, sur la base du Mark-IV, a (d’où son nom) une queue plus longue. [Tadpole tail = queue de têtard]
Ce char de course, vitesse de pointe 6 kilomètres/heure (faut pas être pressé !), servait à accompagner les troupes jusqu’aux lignes ennemies, écraser les barbelés et traverser les tranchées et ainsi avancer plus rapidement derrière les lignes ennemies.
Autre problème, les chenilles. Elles sont composées 10 pièces en plastique semi-rigide (plus rigide que semi…). Aux extrémités, celles-ci ne passent pas très bien : difficile à plier et surtout un gros écart entre les chenilles et le reste du char. (Ca sent le ponçage…).
Phase suivante, la peinture.
Après la sous-couche en blanc mat, j’ai appliqué une couche de vert olive, un pré-ombrage avec un vert plus foncé, puis j’ai unifié la teinte.
J’ai passé tous les boulons et arrêtes du char en alu afin d’imiter les éclats de peinture.
Puis simulé de la rouille avec des mélanges de pastels gras (noir, marron, rouge) au niveau des éclats ainsi que sur les chenilles.
La maquette quasi finie, je m’attaque au socle.
J’ai commencé par tailler un morceau de polystyrène, appliqué du plâtre dessus afin de donner le relief souhaité.
Ensuite, j’ai fait un mélange de colle à bois diluée avec du sable fin et de la peinture acrylique de couleur terre afin de donner une première couleur au socle.
J’ai également appliqué de ce mélange sur les chenilles du blindé afin de simuler la boue.
Une fois le socle peint, j’ai mis de l’herbe synthétique dessus.
Marque : EMHAR
Lors de la première guerre mondiale, les allemands élargissaient les tranchés afin d’empêcher les blindés ennemis de traverser leurs lignes.
Les anglais ont créé des prototypes de char afin de s’adapter à cette situation.
Un de ces prototypes est le Tadpole. Ce blindé, sur la base du Mark-IV, a (d’où son nom) une queue plus longue. [Tadpole tail = queue de têtard]
Ce char de course, vitesse de pointe 6 kilomètres/heure (faut pas être pressé !), servait à accompagner les troupes jusqu’aux lignes ennemies, écraser les barbelés et traverser les tranchées et ainsi avancer plus rapidement derrière les lignes ennemies.
During the First World War, the Germans expanded the sliced to prevent enemy armor to cross their lines.
The English have created an armored prototype for adapt to this situation.
One of these prototypes is the "Tadpole". This armored based on the Mark-IV, had (hence its name) a longer tail.
This chariot, almost faster than a racing car, 6 km / hour (must not be in a hurry!), was used to accompany the troops to the enemy lines, crashing through the barbed wire and trenches and thus move faster behind enemy lines.
Autre problème, les chenilles. Elles sont composées 10 pièces en plastique semi-rigide (plus rigide que semi…). Aux extrémités, celles-ci ne passent pas très bien : difficile à plier et surtout un gros écart entre les chenilles et le reste du char. (Ca sent le ponçage…).
Phase suivante, la peinture.
Après la sous-couche en blanc mat, j’ai appliqué une couche de vert olive, un pré-ombrage avec un vert plus foncé, puis j’ai unifié la teinte.
J’ai passé tous les boulons et arrêtes du char en alu afin d’imiter les éclats de peinture.
Puis simulé de la rouille avec des mélanges de pastels gras (noir, marron, rouge) au niveau des éclats ainsi que sur les chenilles.
La maquette quasi finie, je m’attaque au socle.
J’ai commencé par tailler un morceau de polystyrène, appliqué du plâtre dessus afin de donner le relief souhaité.
Ensuite, j’ai fait un mélange de colle à bois diluée avec du sable fin et de la peinture acrylique de couleur terre afin de donner une première couleur au socle.
J’ai également appliqué de ce mélange sur les chenilles du blindé afin de simuler la boue.
Une fois le socle peint, j’ai mis de l’herbe synthétique dessus.
mercredi 14 septembre 2011
Tiger I (by Kev)
Echelle : 1/35
Marque : Dragon
I. HISTORIQUE
II. LA MAQUETTE
A. La boite
B. Le montage
C. La mise en peinture
III.CONCLUSION.
Marque : Dragon
I. HISTORIQUE
Le char Tigre est un char d’assaut de l’armée allemande. Il est l’un des chars les plus connus de la seconde guerre mondiale, bien qu’ayant été moins produits que les chars T-34 soviétiques et les Sherman américains.
Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que d’excellents équipages qui on fait de ce char un mythe
II. LA MAQUETTE
A. La boite
En ouvrant la boite, on peut constater quelle contient de la photo découpe pour les grilles des moteurs, elle contient également 2 canons (un en plastique et un en métal), plusieurs types de chenilles sont dans la boite, (il y a les chenilles à assembler maillon par maillon et il y a les chenilles en plastique mou déjà pré-assemblées). Pour ma part je me rabattrais sur les chenilles en métal de chez Friulmodel, certes plus chères mais tellement plus réelles).
B. Le montage
Le montage se fait sans grosse difficulté, très peu de masticage au final. Le plus long a mon goût sera le travail sur les galets ainsi que leur ébavurage. Puis vient le montage des chenilles, cela demandera un long travail. Les maillons sont assemblés à l'aide d'un fil de fer. Il y en a très peu de fourni dans la boite et je constate d’avance que je n'en n'aurai pas assez. J'ai donc utilisé un fil plus gros. Ce qui m'a obligé à reprendre, chaque maillon, un par un pour les repercer manuellement avec un forêt. Cela me prendra beaucoup de temps.
C. La mise en peinture
J'ai commence par apprêter mes chenilles avec un apprêt spécial carrosserie. Une fois sec, je les ai peintes en 53 Humbrol. Pour le char, une petite couche de blanc puis peinture en 67 Humbrol.
Ensuite un long travail de vieillissement avec les pastels TAMIYA (tout y passe le char, chenilles, équipement).
Ensuite je mets différents filets de camouflage. Lors de l'achat d’un livre sur le char tigre sur le front de l’Ouest, j’ai vu une photo avec un char tigre en manœuvre avait l’orifice du canon bouché ainsi que celle de la MG-42 (afin d’éviter que la poussière ne s’incruste inutilement).
Je décidais de faire pareil, pour cela j’ai utilisé un mouchoir en papier. Après l’avoir taillé je l’imbibe dans de la colle blanche Tamiya dilué a l’eau. Puis la mise en place ce fait sans difficulté. Après quelques jours de séchage, je peins en couleur Feldgrau, (teinte Prince August) sur celle qui bouche le canon je rajoute une sangle (fait avec de la feuille d’alu comme celle des bouteilles de pinard (Au zut, obligé d’en boire, on va encore me forcer a boire !!!!!!) Pour ma part le résultat final est très convaincant.
III.CONCLUSION.
Au final, une maquette très sympa à monter. C’est du très beau DRAGON, avec un canon en alu en prime, que du bonheur.
Kévin
jeudi 8 septembre 2011
lundi 5 septembre 2011
dimanche 4 septembre 2011
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